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2020-08-20 17:41:13
更多城市將迎來高鐵，中國即將全面進入高鐵時代。
上周，中國國家鐵路集團出臺《新時代交通強國鐵路先行規(guī)劃綱要》（以下簡稱《規(guī)劃綱要》），提出了中國鐵路2035年、2050年發(fā)展目標和主要任務。其中，到2035年，要實現(xiàn)20萬人口以上城市鐵路覆蓋，50萬人口以上的城市高鐵通達，并形成1、2、3小時高鐵出行圈。
多么振奮人心的消息！小編想想家鄉(xiāng)小縣城就會建起高鐵，以后出行該多方便啊，高興得都快哭了。同時多少行業(yè)相關(guān)人士忍不住會心一笑吧。于個人于企業(yè)而言，這都是極大的政策利好。
01 7萬公里，直接翻番什么概念？
截至今年7月底，中國鐵路營業(yè)里程已達14.14萬公里，居世界第二；高鐵里程達3.6萬公里，居世界第一。700多座高鐵客站遍布全國各地，2019年，高鐵網(wǎng)對50萬人口以上城市的覆蓋由2012年的28%擴大到86%，香港進入了全國高鐵網(wǎng)，除拉薩外的所有省會城市均已通高鐵。實際情況來看，大眾對于鐵路發(fā)展的需求遠遠超過當年的規(guī)劃目標。
《規(guī)劃綱要》里明確提出，到2035年，中國鐵路網(wǎng)將達到20萬公里左右，其中高鐵7萬公里左右，實現(xiàn)高特運營里程數(shù)的翻番。到2050年，全面建成更高水平的現(xiàn)代化鐵路強國，全面服務和保障社會主義現(xiàn)代化強國建設(shè)。
“1”是主要城區(qū)市域(郊)1小時通達：如京津冀區(qū)域北京到天津、雄安間，長三角區(qū)域上海到蘇錫常間，粵港澳大灣區(qū)廣深、廣珠間，成渝雙城經(jīng)濟圈成都到重慶間形成市域和通勤客流圈。
“2”是城市群內(nèi)主要城市間2小時通達：如京津冀區(qū)域北京到石家莊間，長三角區(qū)域上海到南京、杭州間，粵港澳大灣區(qū)廣深港澳與珠三角周邊城市間，成渝雙線經(jīng)濟圈成渝與周邊城市間形成城市群快速通道。
“3”是相鄰城市群及省會城市間3小時通達：在各城市群中心城市與其它省會城市間，打造城市群綜合交通網(wǎng)主骨干，強化繁忙高鐵主通道能力。
根據(jù)《規(guī)劃綱要》，我國將自主創(chuàng)新建立時速400公里及以上高速鐵路技術(shù)標準等成套關(guān)鍵技術(shù)體系，同時自主研發(fā)新型智能列控系統(tǒng)，逐步實現(xiàn)從人工駕駛到自動駕駛再到智能駕駛的轉(zhuǎn)變，利用北斗衛(wèi)星導航技術(shù)、5G通信技術(shù)等構(gòu)成空天地一體化的列控系統(tǒng)。
新型載運工具未來將更高運行速度、更加智能操控、更加節(jié)能環(huán)保、更加舒適自在等。
你可能不知道在高鐵建設(shè)中，站臺內(nèi)和過軌段都要使用到電纜保護套管。寶通公司作為一家專注于研發(fā)、生產(chǎn)和銷售新型復合管材BWFRP管道的企業(yè)，其產(chǎn)品鑫寶通BWFRP纖維編織拉擠電纜保護套管顛覆傳統(tǒng)、性能優(yōu)異。究竟有多有優(yōu)異呢？看看這組對比數(shù)據(jù)表就知道了。
圖 / 行業(yè)同類產(chǎn)品性能對比表
總的來說，鑫寶通BWFRP管道是一種比塑料管更抗沖擊，拉伸強度是塑料管的3倍以上；比涂塑鋼管的耐腐蝕性、電絕緣性更好，且重量是鋼管的四分之一，運輸與安裝都更方便；比傳統(tǒng)玻璃鋼夾砂管質(zhì)量穩(wěn)定性更好、使用壽命更長。未來，鑫寶通BWFRP管道將取代大多數(shù)傳統(tǒng)電纜保護套管。
目前，鑫寶通BWFRP管道已在在廣東、重慶、江西等地分別建立了生產(chǎn)基地，未來還將建立更多的生產(chǎn)基地。產(chǎn)能布局的推進，加快了鑫寶通BWFRP管道的產(chǎn)能提升，同時縮短了區(qū)域的運輸半徑，極大的節(jié)省了生產(chǎn)成本，使得鑫寶通BWFRP管道在價格上也具有一定優(yōu)勢。今年上半年，某地的高鐵項目其站臺內(nèi)的建設(shè)便選用了鑫寶通BWFRP管道。
圖 / 某地高鐵項目選用鑫寶通BWFRP管道
這樣一種質(zhì)量好、性價比高的電纜保護套管，高鐵建設(shè)似乎難有理由拒絕。小編忍不住吶喊，鑫寶通BWFRP管道向前沖呀！未來是屬于你的！
寶通公司作為一家有社會擔當?shù)钠髽I(yè)，以“為管道行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展而奮斗”為企業(yè)使命，將繼續(xù)堅守科技創(chuàng)新、品質(zhì)至上的經(jīng)營理念，開發(fā)全新的BWFRP管道應用領(lǐng)域，推進科技成果轉(zhuǎn)化，造福大眾生活，助力國家基建。
